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Le cercle des constructeurs de voitures hautes performances est restreint, mais l’un d’eux aime se faire remarquer plus que les autres. Si Porsche incarne la sportivité du quotidien et Ferrari l’élégance, Lamborghini est l’exubérance brute. Ici, on ne dompte pas des chevaux, mais des taureaux de combat.
En 60 ans, Lamborghini a connu des succès, des ratés, des folies et des génies, donnant naissance à certaines des voitures les plus sauvages et viscérales du monde. Pour le prouver, Tom Ford a pris le volant des mythiques V12 de la marque à Sant’Agata Bolognese. Mais avouons-le, chacun a déjà sa préférée : Countach pour les quadras, Diablo pour les trentenaires, Aventador ou Murciélago SV pour la Gen Z.
Aujourd’hui, Lamborghini entre de gré ou de force dans l’ère électrique. La Revuelto hybride de 1000 ch marque la fin du V12 atmo en beauté, tandis que la Sterrato transforme l’Huracán en monstre de rallye improbable. C’est l’ADN de la marque : du bruit, de la vitesse, du style. Bien sûr, il y a l’Urus… Mais il a rempli les caisses et permis l’arrivée de la Revuelto. Le vrai défi sera la prochaine GT électrique à quatre portes. Faire une voiture rapide est une chose, mais lui donner l’âme et l’extravagance d’une Lamborghini en est une autre. Peut-être avec des tasers dans les poignées ? Une chose est sûre : Sant’Agata trouve toujours une solution.
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